外域兴农

安全更到位Subaru Outback Facelift

2015年在台发表的Outback,正式脱离Legacy成为独立车型,两者虽外型相似,但Outback加入了越野元素,拥有较高的底盘离地净高,更符合时下消费者喜爱的RV风格,再辅以合宜的车价与良好的空间利用,平均每个月挂牌数都能稳定维持在六、七十部左右,表现堪称亮眼。这次推出的小改款新车,虽然在外观

外域兴农2020.07.03

2015年在台发表的Outback,正式脱离Legacy成为独立车型,两者虽外型相似,但Outback加入了越野元素,拥有较高的底盘离地净高,更符合时下消费者喜爱的RV风格,再辅以合宜的车价与良好的空间利用,平均每个月挂牌数都能稳定维持在六、七十部左右,表现堪称亮眼。这次推出的小改款新车,虽然在外观部份差异有限,但总算将众人期待已久的EyeSight智能驾驶安全辅助系统加入,让重视安全性的买家更有入主的理由。

安全更到位Subaru Outback Facelift前保桿及水箱罩都做了更新,另LED头灯加入主动转向功能。


文 张孝吉 / 图 廖子贤


建议售价 135万元

上市日期 2017/12/30

平均油耗 13.8 km/L

原厂保固 三年十万公里

讨喜之处 齐备的安全防护

遗珠之憾 高速乘风破浪感

一部加高底盘的旅行车?对!即便业者强调Outback是一部「超凡旗舰休旅」,但它和Legacy的血缘关係相信我们不说大家也看得出来。被归类为旅行车不好吗?或许在台湾市场的确如此。因为多数买家喜欢SUV,让业者不得不把Outback用休旅之名重新包装,不然在市场上找不到同级对手,销售上自然难以施力。

安全更到位Subaru Outback Facelift车尾可藉由EyeSight铭牌加以区别,其余则维持既有铺陈。

微幅升级但质感更好

问世迈入第四年的Outback,原厂已于去年推出小改款。新车乍看和旧款没有明显差异,但两相对比下可以看出从水箱罩、头灯、前保桿等处都做出更新,带来更为霸气强悍的视觉形象;铝圈尺码维持225/60/18的配置,不过造型为全新五辐双肋式样,整体来说算是诚意到了。本次业者重新调整产品编成,取消入门2.5i、保留高阶的2.5i-S并新增备有EyeSight的旗舰版本,同样维持高低两种规格,然而新车牌价较原先降低不少,即便是搭载EyeSight,也比旧款无EyeSight的2.5i-S还便宜3万元,性价比更为提昇。

安全更到位Subaru Outback Facelift中控檯面板改以大面积钢琴烤漆饰板呈现,质感更优异。

虽然只是小改款工程,但Subaru也为Outback换上全新的中控檯设计,取消原本较显廉价的大面积银色饰板、改以黑色钢琴烤漆饰板呈现,另8吋萤幕多媒体系统亦加入Apple CarPlay功能,带来更便利的使用体验。在升级后的三辐式方向盘上,你可以发现快拨键长得不一样了,右侧还加入可调整跟车距离的ACC控制模组,至于与EyeSight相关的其他功能(自动煞车、车道偏移警示),则是安置在方向机柱左侧的控檯上,可随需要手动启闭。

安全更到位Subaru Outback Facelift车道偏离警示和自动煞车功能可手动启闭,但建议维持在常开状态确保安全。
安全更到位Subaru Outback Facelift为因应新增的ACC功能,仪錶中央显示幕同步加大升级。
安全更到位Subaru Outback Facelift小改款新增「FVM车前影像辅助」及「SVM车侧影像辅助」功能,大幅降低视线死角。
安全更到位Subaru Outback Facelift后座多了USB双插座,方便乘客为随身3C产品充电。
安全更到位Subaru Outback Facelift座椅设计适合大块头,包覆性尚可但坐起来相当舒适。
安全更到位Subaru Outback Facelift行李厢容积标準状态下就有559升,底板下另规划有置物槽设计。

EyeSight有哪些功能?

2008年发表的EyeSight,是以位于车内后视镜两侧的双镜头来探测车前的移动物体,但初期使用的是黑白镜头,2014年则升级为彩色规格,且体积缩小、性能提昇。现行EyeSight包含了PCB自动煞车、ACC主动定速、LVSA前车驶离警示、LDW车道偏离警示、PCTM预防碰撞油门控制及LSW车道偏摆警示系统,其中自动煞车可同时侦测前方车辆和行人,表现堪称全面。

安全更到位Subaru Outback Facelift 
安全更到位Subaru Outback Facelift 
安全更到位Subaru Outback Facelift 

小改款Outback并未调整性能输出,依旧是2.5升水平对卧四缸NA引擎搭配CVT变速箱,最大马力175hp,最大扭力则有24.0kgm。即便扭力峰值要到4000rpm才会出现,但用来推动约1.6吨空车重的Outback,其实倒也轻鬆自在,从起步开始整个提速过程极为流畅,并没有力不从心之感。不过,如果是在再加速的情况下,Outback从踏下油门到动力涌现所需要的时间会比预期久一点,这样的迟滞感应是CVT所造成;若你不熟悉车况,可能会在踩了油门后等不到动力、随即又加大油门深度,最后变成冲太快而鬆油,多少影响行车顺畅度。但你也可以藉由将Si-Drive模式切入Sport来减少这样的冲突感,带来更随心所欲的加速感受。

安全更到位Subaru Outback Facelift虽没有强劲性能加持,但Outback不仅空间大且安全防护够水準,并搭载全时四驱配置,产品很有卖点。

Outback拥有200mm的离地高度,和一般的SUV其实没有太大差别(Forester为220mm),配合独有的X Mode模式,应付轻度越野不成问题。然而加高的底盘设计,意味着车身重心也相对拉高,悬吊行程也会比房车来得长一些,这让Outback在激烈操驾时会有较明显的车身侧倾。不过有赖于对称式全时四驱系统的配置,能随时保有绝佳的安定性,若是超过车辆极限,ATV主动扭力导引与VDC车身动态控制系统也会及时介入,来确保行车安全。

安全更到位Subaru Outback Facelift如果你想要换购SUV,但又碍于停车场的出入问题,这部看起来不太像SUV的Outback,其实可以满足你对SUV的多数期望

Subaru Outback 2.5i-S EyeSight

建议售价135万元

引擎型式F4 DOHC 16V

排气量2498c.c.

最大马力170hp/5800rpm

最大扭力24.0kgm/4000rpm

悬吊系统前麦花臣、后双A臂

轮胎规格225/60/18

驱动方式AWD

变速系统CVT

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4820/1840/1605mm

轴距2745mm

迴转半径5.5m

车重1621kg

主动安全配备VDC、ATV、HBA、ACC、PCB、LDW、BSM、RCTA

被动安全配备7具气囊

重点配备  电动尾门、换档拨片、双前座电动椅、Keyless+Push Start

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