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安全是造车第一信念,美国SUBARU积极资助测试宠物车用安全设备

翻遍目前市面上的新车已经不可能找到没有配备安全带的车款,随着汽车产业对于车辆安全的逐渐提升,各式各样先进的安全辅助配备纷纷推出,从最早的安全带到多具辅助气囊再到循迹系统、盲点侦测、主动煞停辅助等等配备的问世,目的都在于保护车内乘坐者的安全,甚至针对体型娇小的婴幼儿也有专门的法规与各式儿童安全座椅,确

现实移动2020.07.03

安全是造车第一信念,美国SUBARU积极资助测试宠物车用安全设备翻遍目前市面上的新车已经不可能找到没有配备安全带的车款,随着汽车产业对于车辆安全的逐渐提升,各式各样先进的安全辅助配备纷纷推出,从最早的安全带到多具辅助气囊再到循迹系统、盲点侦测、主动煞停辅助等等配备的问世,目的都在于保护车内乘坐者的安全,甚至针对体型娇小的婴幼儿也有专门的法规与各式儿童安全座椅,确保意外发生时能够充分保护所有乘客的安全。
安全是造车第一信念,美国SUBARU积极资助测试宠物车用安全设备然而这「所有乘客」的定义目前其实并不包括现代家庭常见的宠物,对于许多有养宠物的家庭来说,为了不让宠物在车上受到拘束,往往就是让牠自由乘坐在前、后座空间或是选购双箱车款,让宽大的行李箱成为毛小孩的游乐场。然而这样的行为其实有着安全上的盲点存在。当车辆受到强烈撞击或者翻覆时,宠物便会因为不受任何安全装置固定而在车内碰撞,除了宠物自身将因此受伤之外也危及了车内人员的安全。因此目前市面上纷纷出现各种宠物车用安全带,透过适当的固定装置与安全带扣环结合,适度限制宠物的移动範围必免撞击时产生不必要的伤害。
不过这些宠物用安全带目前并不受世界各地车辆撞击法规规範,因此其强度与效果均只能仰赖製造商自行测试,而不具有任何公信力。有鉴于此SUBARU便与宠物安全推广机构 Center for Pet Safety合作,在2013年起便开始针对美国市面上的宠物安全带进行测试,透过各种不同的撞击情境与体型各异的宠物玩偶,希望能了解宠物在车祸发生时的情况,并进一步研究、测试宠物安全带的性能与设计优劣,期望能建立一套具有公信力的测试过程,并进一步培养宠物安全带测试能量、帮助消费者选购适当的产品。
事实上根据先前的测试结果,美国市面上多数的车用宠物安全带其实并无法承受强大的撞击力道,不论是撞击时拉扯断裂或是撞击后在宠物身上留下严重伤势,都证明了这些宠物安全带目前并无法保障毛小孩的安全。针对这样的安全盲点,未来还有赖SUBARU与Center for Pet Safety持续研究与精进测试流程,让宠物安全带有着与儿童安全座椅相同的安全性,除了保护人们心爱的宠物以外,也间接保护了车内乘客的安全。
安全是造车第一信念,美国SUBARU积极资助测试宠物车用安全设备
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